牵引传动体系是高速铁路的重要组成部分，是机械能和电能转化的要害。让高铁保持高速运转的牵引电机，可谓高铁的“心脏”。而制作它的要害，便是耐电强度高、耐高温还能避免火灾阻挠焚烧的在答应电压下不导电的资料芳纶纸。

  芳纶纤维全称为“芳香族聚酰胺纤维”，上世纪60年代，芳纶纤维最早由美国杜邦公司研发成功，并成功完成了芳纶纤维产业化。

  对位芳纶纤维研发的系列“纸”能够制备蜂窝夹层复合资料，具有比重轻、比强度和比刚度高、抗冲击、优异的隔音隔热阻燃功能，杰出的高温稳定性和透电磁波功能等特色，是国家严重工程火急需求的战略资料。

  长时间以来，高端芳纶资料被国外企业独占，我国长时间受制于人，每年都要为此付出巨额“开支”。为了真实把握竞赛和展开的主动权，在20世纪末21世纪初，我国开端了对芳纶纸的研讨。

  非遗，怎样又和这尖端科技扯上了联系？殊不知，从芳纶纤维变成芳纶纸，运用的正是蔡伦古法造纸技艺中的湿抄法。

  公元105年，东汉蔡伦改善造纸工艺，造出了物美价廉的纸张，人类文明从此向前跨进一大步，造纸术也成为我国四大发明之一。

  在国产芳纶资料的研发出产之路上，科研人员对传统的“捣”“抄”等技能进行了立异和展开，展开了从单项资料开发、绝缘体系规划到样机出产验证等一系列作业，自主化芳纶纸终究完成归纳使用功能与进口资料处于平等技能水平。

  2019年，第一批由株洲年代华先资料科技有限公司研发制作的芳纶纸正式投产，打破了水力式流浆箱成形技能和高温辊压的技能，完成自主芳纶纸在高铁动车、航空航天等严重范畴的工程化使用及国产化代替，推进咱们国家在新资料瓶颈范畴的立异与打破。现在，我国中车芳纶纸已在动车组、机车、地铁牵引电机上批量使用。

  前不久，相关科研人员也在央视节目《非遗里的我国》体系介绍了自主化芳纶纸在轨道交通牵引动力配备的使用。

  现场实验显现，用芳纶纸制成的蜂窝，不光本领500℃高温，并且因为蜂窝形状强度大，甚至能饱尝住重型货车轧曩昔的检测！20吨货车辗轧也毫无损坏。

  现在，在科研人员的尽力下，已完成高功能芳纶绝缘纸、芳纶蜂窝纸的国产化自主研发，让这薄薄一张“纸”在轨道交通、航空航天、新能源等高精尖范畴大范围的使用，非遗传统与现代的融合，更是让咱们从陈旧的才智中收成了自豪与自傲。

  原标题：《想不到！500℃的明火都烧不着的纸，竟然是高铁“心脏”里的在答应电压下不导电的资料？》

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